A Freeway, uma plataforma de criptoativos que anunciava recompensas anuais de até 43%, interrompeu saques e depósitos em sua plataforma em 23 de outubro, citando a volatilidade do mercado.
De acordo com o aviso publicado em seu site, a empresa “decidiu diversificar sua base de ativos” para evitar a volatilidade futura do mercado e aumentar a sustentabilidade da plataforma.
Enquanto a plataforma ajusta sua estratégia de investimento, alocará capital ao seu portfólio e suspenderá suas ‘simulações de Supercharger’, afirmou o aviso. As “simulações Supercharger”, que oferecem um rendimento maior, emulam os preços de criptomoedas populares, como Bitcoin (BTC) e Ethereum (ETH), e podem ser compradas usando USDT, USDC, BNB e outras criptomoedas.
Embora a Freeway seja uma das muitas plataformas de criptomoedas que interromperam os saques nos últimos meses, o influenciador de criptomoedas FatManTerra alegou no Twitter que o projeto estava operando um “esquema Ponzi”, já que grandes saques estavam sendo “atrasados” mesmo antes da interrupção. Ele se referiu à suspensão dos saques como um puxão de tapete de mais de US$ 100 milhões.
Há duas horas, a Freeway interrompeu todas as retiradas da plataforma. Eles também limparam os nomes de todos os membros da equipe de seu site. Parece que acabou. Mais $ 100 milhões + tapete. https://t.co/CUHZRygRGM pic.twitter.com/BJE4QMtkPy
— FatMan (@FatManTerra) 23 de outubro de 2022
FatManTerra destacou que o projeto excluiu as biografias de sua equipe. Em um tópico no Twitter em 22 de outubro, FatManTerra disse que o CEO da Freeway havia feito falsas alegações sobre seu passado, que foram removidas do site depois que FatManTerra o confrontou.
É importante notar que a Freeway tem dois co-CEOs – Graham Doggart e Sadie Hutton. Enquanto FatManTerra usa o pronome “ele” nas alegações – indicando Doggart – o influenciador de criptomoedas não nomeou explicitamente o CEO em questão.
Eu tenho trabalhado em um tópico mais longo, mas este post curto terá que fazer por agora. Razão sendo, eu vi que alguns grandes saques estavam sendo “atrasados”. Pequenas retiradas ainda estão acontecendo. Farei um post mais longo depois, se necessário, pois há muito o que pesquisar. pic.twitter.com/L5cQ5o4Z4D
— FatMan (@FatManTerra) 22 de outubro de 2022
FatManTerra também alegou que o projeto alegou que sua equipe consistia em ex-funcionários do Google, HSBC e IBM, que FatManTerra não pôde verificar. Tanto Doggart quanto Hutton tinham “uma série de negócios malsucedidos”, incluindo uma empresa insolvente no Reino Unido, alegou FatManTerra.
O influenciador de criptomoedas alegou que a estrutura legal da Freeway era “obscura” e poderia dificultar a recuperação de ativos pelos depositantes. Ele afirmou ainda que, depois de revisar a estratégia de negociação da empresa, não estava convencido de que ela poderia ser “lucrativa a longo prazo”.
A Freeway alegou que poderia gerar 30% em depósitos de clientes sem colocar os ativos em risco, o que, segundo FatManTerra, é “improvável de ser verdade no atual ambiente de mercado”.
Em seu tópico no Twitter de 22 de outubro, FatManTerra alertou os usuários que a Freeway “vai entrar em colapso nos próximos meses e que todos os depositantes perderão tudo”.
No entanto, as alegações de FatManTerra permanecem infundadas no momento.
Ficha de Autoestrada (FWT), o token nativo da plataforma, que oferece 15-30% de recompensas anuais de staking, perdeu a maior parte de seu valor desde que a suspensão dos saques foi anunciada, de acordo com a CryptoSlate dados.
No momento desta publicação, o token estava sendo negociado em torno de US$ 0,00175, uma queda de 71,22% nas últimas 24 horas.
