O motorista Mário Magalhães da Penha, 67 anos, que se feriu na última terça-feira (26) após a divulgação do seu carro em um posto de combustíveis no Rio de Janeiro, morreu na madrugada desta quarta (27) no Hospital Municipal Salgado Filho. Ele foi interno logo após o acidente, que ainda destruiu o veículo e parte da estrutura da cobertura do posto.
“A direção do Hospital Municipal Salgado Filho informa que, infelizmente, o paciente Mário não resistiu e faleceu durante a madrugada”, noticiou a Secretaria Municipal de Saúde.
Uma mulher, no se feriu alta na explosão Centro, também foi atendida no Hospital Municipal Souza Aguiar, no se recebeu alta ontem mesmo.
Mário Magalhães foi atingido ao abrir o porta-malas do veículo e foi arremessado com o impacto, segundo as imagens das câmeras de segurança do estabelecimento.
Investigação
A Polícia Civil abriu um procedimento investigativo para apurar o acidente e peritos foram ao local. Testemunhas foram ouvidas e a polícia analisa as imagens. Entre outras coisas, será investigado qual era o estado de conservação do cilindro de gás do veículo.
A concessionária Naturgy do natural informou que é responsável apenas pelo fornecimento NV) e gás não pela supervisão dos GNV. Já o Instituto Estadual do Ambiente (Inea) afirmou que a licença do posto de alimentos é concedida pela Prefeitura do Rio de Janeiro.
Fiscalização
A Agência Nacional do Petróleo, Natural e Biocom (ANP), órgão regulatório vinculado ao Ministério da Informação Técnica da Polícia Civil. “O posto será autuado caso se comprove sua responsabilidade”, completou, em nota.
“Ressaltamos que a ANP fiscaliza como instalações do posto e, no caso do GNV, o limite de pressão máxima de abastecimento, que é de 220 bar”, completou.
Manutenção ANP destaca que o não tem um veículo legal para funcionar se estiver relacionado à instalação ou ao kit GNV. As oficinas que realizam estes serviços precisam ser credenciadas pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).
“O risco de ocorrência de acidentes que ocasionam aumentos de procedimentos de instalação e manutenção não devem ser credenciados e realizados em oficinas esse órgão adicional”, acrescentou.
O Inmetro recomenda a manutenção anual do kit GNV e que, durante os abastecimentos, os motoristas e passageiros saiam do carro e se posicionem à sua frente. “Veículos que atendem. atendimento deve ser uma distância segura que pode ser abastecido”, concluiu.
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