Ó Proteção do Governo Federal sobre a Restrição de Voos do Santos Dumont evita a interrupção de voos ao aeroporto de Brasília a partir de janeiro.
A tendência de mudança na resolução foi antecipada pela CNN em 23 de outubro. O tema era politicamente sensível. A bancada do Rio no Congresso se opõe a restrições e pede modificações.
A medida derrubada determinouva voos com distância máxima de 400 milhas do aeroporto carioca. A autoridade anterior também vetava operações para aeroportos internacionais, o que impediria voos do terminal carioca para Guarulhos (SP), Brasília (DF) e Confins (MG).
A resolução com esses limites foi revogada pelo Conselho Nacional de Aviação Civil (Conac), segundo comunicado divulgado nesta quarta-feira (8) pelo Ministério de Portos e Aeroportos.
A pasta informou ter feito um “amplo debate” com a prefeitura e o governo estadual do Rio de Janeiro, o Tribunal de Contas da União (TCU), a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), companhias aéreas e operadoras de aeroportos.
Em vez de distância, quantidade de passageiros
Sem a intenção de estimular a migração de voos para o Galeão (RJ), que está subutilizado e cuja operadora enfrenta desequilíbrios econômicos, continuará tendo restrições no Santos Dumont.
No entanto, em vez de um destino geográfico (400 milhas), a limitação será por capacidade. Foi realizado um transporte máximo de 6,5 milhões de passageiros por ano “para garantir o melhor nível de atendimento à população em conformidade com a capacidade operacional”, segundo o ministério.
Agora, as companhias aéreas podem escolher para onde querem voar usando o Santos Dumont, independentemente da origem e do destino. Só é preciso respeitar o limite de 6,5 milhões de passageiros/ano.
Sem nenhuma restrição, o aeroporto central do Rio caminhou para atingir uma entrega de 12 milhões de passageiros em 2023. Ele é o único terminal de grande porte ainda administrado pela Infraero.
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