Um bilionário australiano está se oferecendo para construir um sistema de proteção seguro, chamado de SafeGates, na fronteira Israel-Gaza que, segundo ele, poderia permitir que 10 milhões de toneladas de ajuda alimentar fossem entregues todos os dias aos famintos palestinos.
Andrew Forrest, fundador da Fundação Filantrópica Minderoo, estava pronto para apresentar uma proposta na terça-feira (11) em uma cúpula de emergência em Gaza, na Jordânia, coorganizada por esse país, Egito e Nações Unidas, e com a presença do secretário de Estado Estado Americano, Antony Blinken.
Ele também se comprometeu com US$ 5 milhões para melhorar o corredor humanitário da Jordânia, construindo locais de armazenamento para permitir que mais ajuda chegue a Gaza.
“Neste momento, a Jordânia está apoiando uma carga significativa ao liderar uma rota mais eficaz para Gaza. É minha intenção aliviar sua carga”, disse Forrest, um magnata da mineração e ambientalista, em um comunicado.
De acordo com uma apresentação em vídeo em seu site, o Minderoo disse que o plano mais ambicioso, de construir SafeGates em três pontos ao longo da fronteira Israel-Gaza, poderia estar em funcionamento em três semanas, se Israel der luz verde.
Em um comunicado separado, Forrest disse que o projeto foi concebido em consulta com Israel e as comunidades palestinas nos últimos dois meses. A CNN pediu a Israel para comentar o plano.
A apresentação acrescentou que o projeto foi desenvolvido pela Fortescue, empresa de mineração de minério de ferro e energia verde da qual a Forrest é fundadora e presidente executivo.
O SafeGates envolve a instalação de três pontos de acesso monitorados remotamente em locais não revelados na fronteira Israel-Gaza para realizar varreduras 3D de trens que entregam ajuda à região à medida quando chegam e partem.
“Por estarem localizados em pontos de passagem para Gaza, os obstáculos serão protegidos por uma terceira parte que terá recursos de monitoramento remoto sobre as instalações e equipamentos de varredura e determinará o posicionamento operacional dos obstáculos”, disse Forrest no comunicado.
“Não há custo para Israel e o plano respeita as linhas vermelhas. Do lado de Gaza, trabalharemos com a rede existente de agências, empresas e grupos comunitários palestinos para distribuição de ajuda dentro da Faixa”, acrescentou.
As entregas complementariam outros esforços para entregar ajuda aos palestinos que vivem sob bombardeio contínuo das Forças de Defesa de Israel (FDI) desde que os militantes do Hamas lançaram um ataque mortal contra Israel em outubro passado.
Durante esse ataque, Militantes liderados pelo Hamas mataram cerca de 1.200 israelenses e fizeram mais de 250 reféns.
Após o resgate de quatro referências no início desta semana, acredita-se que cerca de 116 ainda estejam em Gaza, vivos ou mortos.
Os esforços de Israel para erradicar o Hamas mataram mais de 37 mil palestinos desde 7 de outubro, de acordo com o Ministério da Saúde.
O IDE disse repetidamente que Centenas de caminhões que transportam ajuda humanitária estão entrando na Faixa de Gása, mas organizações humanitárias dizem que os suprimentos não estão chegando aos civis necessitados.
Como funcionaria?
Um vídeo do sistema SafeGates mostra a direção do tráfego até um portão de entrada automatizado, onde passam por uma varredura 3D para identificar quaisquer problemas de segurança, antes de serem autorizados a entrar em um complexo seguro.
Uma vez na área de espera, o motorista sai por uma porta de volta para Israel, enquanto outra porta se abre do lado de Gaza, permitindo que um motorista do enclave palestino conduza o caminhão para fora do complexo.
De acordo com o vídeo, o caminhão seria digitalizado novamente no lado de Gaza e, uma vez liberado, a cabine seria separada de seu reboque para a descarga da ajuda, antes de ser relocalizada e devolvida a Israel através do mesmo processo.
O sistema funcionava para impedir o acesso não autorizado a veículos, dissipando os temores de que as entregas de ajuda pudessem apresentar uma oportunidade para os potenciais agressores atravessarem a fronteira.
A passagem de ajuda para Gaza tem sido bloqueada por inspeções israelenses e, em alguns casos, pelo fechamento temporário dos pontos de acesso.
Os EUA pretendem fornecer ajuda a Gaza por meio de lançamentos aéreos e, mais recentemente, construir um porto flutuante para permitir a entrega de suprimentos de vários países por barco.
No entanto, uma semana após o início da operação, o porto cortado em mar agitado, interrompendo temporariamente as entregas de ajuda, enquanto partes danificadas foram rebocadas para Israel para reparos. Ele foi reconectado na última sexta-feira (7).
Crise humanitária
A publicação internacional das ações de Israel em Gaza está crescendo e, na segunda-feira (10), o Conselho de Segurança das Nações Unidas aprovou um plano de cessar-fogo apoiado pelos EUA.
No entanto, Israel prometeu continuar a sua operação militar em Gaza, dizendo que não se envolverá em negociações “sem sentido” com o Hamas.
Enquanto isso, a fome em massa criou um perigo secundário para os palestinos que vivem dentro da faixa sitiada.
Num relatório recente, a Rede de Sistemas de Alerta Antecipado contra a Fome (FEWS NET), disse que era “possível, se não provável” que os limites para a fome tivessem sido ultrapassados no norte de Gaza em abril. Os limites para confirmar uma fome são uma extrema falta de alimentos nas famílias, desnutrição aguda e mortalidade.
A FEWS NET, financiada pela Agência dos EUA para o Desenvolvimento Internacional, é um dos principais fornecedores de alertas e análises sobre a insegurança alimentar aguda em todo o mundo.
Ele disse que não era possível confirmar uma fome no norte porque era muito perigoso enviar pessoas para lá para coletar dados, mas alertou que as condições piorarão se mais ajuda não for entregue em breve.
“É possível que a fome persista até pelo menos julho não haja uma mudança fundamental em como a assistência alimentar é distribuída e acessada depois de entrar em Gaza”, alertou o relatório.
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